گام بلند فولاد مبارکه در نورد گرم ۲؛ پروژه‌ای در دل چالش‌ها
پروژه نورد گرم ۲ فولاد مبارکه، یکی از بزرگ‌ترین طرح‌های توسعه‌ای صنعت فولاد کشور، با وجود چالش‌های داخلی و خارجی، از مرز ۴۷.۵ درصد پیشرفت فیزیکی عبور کرده است. این پروژه با هدف کاهش واردات ورق گرم و ارتقاء توان تولید ملی، در صورت نبود موانع جدید، ظرف ۲۴ ماه آینده به بهره‌برداری خواهد رسید.
به گزارش آهن‌نیوز؛ پروژه نورد گرم ۲ فولاد مبارکه، به‌عنوان یکی از پیچیده‌ترین پروژه‌های فولادی کشور، در حالی وارد فاز جدیدی از اجرا شده که چالش‌هایی از جمله ضعف پیمانکاران خارجی، افزایش حجم عملیات عمرانی و اختلال در تأمین مالی، روند پیشرفت آن را کند کرده است.
حمیدرضا خسروانی‌پور، معاون طرح و توسعه فولاد مبارکه، در گفت‌وگو با خبرنگار ما گفت: «پروژه نورد گرم ۲ از نظر ابعاد، تکنولوژی و حساسیت‌های اجرایی، نمونه‌ای بی‌بدیل در کشور است. در حال حاضر، هیچ پروژه مشابهی با این سطح از پیچیدگی در ایران تعریف نشده است.»
وی ادامه داد: «متأسفانه پیمانکاران داخلی برای انجام کامل این پروژه از توان کافی برخوردار نبودند. در نتیجه، ترکیبی از شرکت‌های چینی و ایرانی انتخاب شدند که همین موضوع به مشکلات متعددی از جمله تاخیر در طراحی و ارسال تجهیزات منجر شده است.»
افزایش چشم‌گیر حجم عملیات عمرانی
به گفته خسروانی‌پور، حجم بتن‌ریزی از ۱۶۰ هزار مترمکعب به بیش از ۲۸۰ هزار مترمکعب و حجم اسکلت فلزی از ۲۰ هزار به ۷۵ هزار تن افزایش یافته است. این تغییرات بنیادین در حالی رخ داده که قرارداد پیمانکار داخلی بر اساس اعداد اولیه بسته شده و منابع کافی برای اجرای احجام جدید در اختیار نداشته است.
دلایل تأخیر: از تحریم تا بروکراسی داخلی
معاون طرح و توسعه فولاد مبارکه افزود: «طی ماه‌های گذشته، تحریم‌ها باعث تأخیر در انتقال ارز به شرکت چینی شده و فرآیند بارگیری تجهیزات در بنادر را با مشکل مواجه کرده است. همچنین زمان‌بر بودن تأییدیه‌های بانکی و استاندارد، اجرای پروژه را کند کرده است.»
وی همچنین از اختلال در ترخیص تجهیزات از گمرک شهید رجایی به‌عنوان یک چالش جدی نام برد و گفت: «بیش از یک سال است تجهیزات حیاتی پروژه در گمرک باقی مانده‌اند و همین موضوع امکان نصب و پیشرفت فنی پروژه را متوقف کرده است.»
احیای پروژه در دوره مدیریت جدید فولاد مبارکه
وی خاطرنشان کرد: «در دوره جدید مدیریتی، با پیگیری‌های انجام‌شده و توافق مجدد با پیمانکار، پروژه دوباره جان گرفته است و در صورت همکاری دستگاه‌هایی چون بانک مرکزی و گمرک، سرعت اجرای آن افزایش خواهد یافت.»
سهم صنایع داخلی و امید به بهره‌برداری تا ۱۴۰۶
خسروانی‌پور گفت: «قرارداد این پروژه ۷۸۰ میلیون یورو ارزش دارد و بخش‌هایی مانند جرثقیل، غلتک‌ها و سیستم‌های WTP توسط شرکت‌های ایرانی تولید می‌شوند. اگر موانع جدیدی ایجاد نشود، تا سال ۱۴۰۶ شاهد بهره‌برداری از پروژه خواهیم بود.»
انتهای پیام/ م