عملکرد وزیر صمت زیر تیغ نقد: یک سال و هیچ / «بازرگانان در صف سامانه، تولید در صف تعطیلی»
درحالی‌که صنعت ایران با بحران‌های ساختاری، رکود تولید و نارضایتی فعالان اقتصادی دست‌وپنجه نرم می‌کند، وزارت صمت تحت مدیریت سیدمحمد اتابک در یک‌سال گذشته نه‌تنها گرهی از مشکلات باز نکرده، بلکه با تصمیمات مبهم و ناکارآمدی سیستم‌های زیرساختی، موج جدیدی از انتقاد و ناامیدی را رقم زده است.
به گزارش آهن‌نیوز؛ با گذشت یک سال از آغاز وزارت سیدمحمد اتابک در دولت چهاردهم ایران، موجی از انتقادات نسبت به عملکرد او در وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) فضای سیاسی و اقتصادی کشور را فرا گرفته است. از ضعف در مدیریت بازار خودرو و تأخیر در اجرای سیاست‌های وارداتی، تا ناتوانی در رفع اختلالات سامانه تجارت و افزایش خام‌فروشی، منتقدان می‌گویند اتابک «نه برنامه دارد، نه چشم‌انداز».
در حوزه خودرو، مجوزهای متوالی برای افزایش قیمت‌ها بدون ارتقای کیفیت و ایمنی، صدای مصرف‌کنندگان و حتی برخی نمایندگان مجلس را درآورده است. به گفته کارشناسان، حمایت تلویحی از انحصار خودروسازان داخلی نیز باعث شده تا اجرای قانون واردات خودروهای کارکرده معطل بماند.
از سوی دیگر، سامانه جامع تجارت که با هدف شفاف‌سازی زنجیره تأمین راه‌اندازی شده بود، به نقطه‌ضعف تبدیل شده است. فعالان اقتصادی از اختلالات فنی، پیچیدگی‌های بی‌رویه و تأخیرهای مزمن در ترخیص کالا گلایه دارند که به گفته آن‌ها منجر به توقف تولید و ضررهای گسترده شده است.
خام‌فروشی در بخش معدن، کمبود ارز برای واردات مواد اولیه و قطعات، و افزایش تعطیلی خطوط تولید در صنایع کوچک و متوسط نیز از دیگر مواردی‌ست که به باور تحلیلگران، نتیجه نبود سیاست‌گذاری منسجم در وزارت صمت طی ماه‌های گذشته است.
درحالی‌که تورم، رکود و فشارهای خارجی بر اقتصاد ایران ادامه دارد، کارشناسان هشدار می‌دهند که ادامه این وضعیت در وزارتخانه‌ای کلیدی چون صمت، تبعاتی جدی برای اشتغال، صادرات و امنیت صنعتی کشور خواهد داشت.
انتهای پیام/ م