به گزارش آهن‌نیوز؛ در روزگاری که اقتصاد ایران برای نفس کشیدن به صادرات، واردات روان و ترخیص سریع کالا نیاز مبرم دارد، دپوی ۱۴۰ هزار کانتینر در بندر شهید رجایی نه فقط یک بحران لجستیکی، بلکه سندی رسمی بر سوءمدیریت در بالاترین سطح اجرایی است. وزیری که مسئول صنعت، معدن و تجارت کشور است، امروز به‌جای طراحی مسیر پیشرفت، در صدر فهرست متهمان فاجعه‌ای ایستاده که بازار، تولیدکننده و حتی مصرف‌کننده را به زانو درآورده است.
زمان ترخیص کالا در بنادر مهم دنیا ۱۲ تا ۴۸ ساعت است، اما در قلب تپنده تجارت دریایی ایران، یعنی بندر شهید رجایی، این رقم از ۶ روز تا ۹۰ روز نوسان دارد! این تأخیر نه‌فقط زیان اقتصادی، بلکه بی‌اعتمادی بین‌المللی می‌آورد. هر کانتینری که پشت دروازه گمرک خاک می‌خورد، فرصتی برای رقباست که جای ایران را در بازارهای جهانی بگیرند.
آیا وقت آن نرسیده که مدیریت، از صندلی‌های چرمی وزارتخانه خارج و وارد میدان واقعی شود؟ آقای وزیر، تجارت را نمی‌توان با دستور و بی‌عمل پیش برد. اگر توان اصلاح ندارید، لااقل راه را برای کسانی باز کنید که اولویتشان حرکت است، نه ماندن!
انتهای پیام/ م
نظر شما